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附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 670.0 | 1020.0 | 1020.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
封條費(fèi) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
電放費(fèi) | RMB | 300.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
訂艙費(fèi) | RMB | 240.0 | 350.0 | 350.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼倉(cāng)單費(fèi) | RMB | 43.0 | |||||
海港基礎(chǔ)設(shè)施費(fèi) | RMB | 100.0 | 200.0 | 200.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
KOREA MARINE TRANSPORT CO., LTD.
高麗海運(yùn)株式會(huì)社(KMTC)是1954年成立的韓國(guó)的物流公司,總部設(shè)在首爾。 主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域是集裝箱運(yùn)輸,船運(yùn)公司控制了20多為亞洲國(guó)家約80港口。該公司是國(guó)內(nèi)最大集裝箱航運(yùn)公司在亞洲之一,全球最大的集裝箱航運(yùn)公司排行第22。 KMTC的集裝箱船主要用于在服務(wù)和連接韓國(guó)等國(guó)家與中人民共和國(guó)的中國(guó)和日本以及東盟。KMTC...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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PORT KELANG | 520 | 1040 | 1040 | 9 | 5/1 | TSL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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PORT KELANG | 520 | 1040 | 1040 | 10 | 4/7 | TSL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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PORT KELANG | 650 | 1250 | 1250 | 10 | 4/7 | KMTC | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)SINOKOR |
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PORT KELANG | 525 | 1050 | 1050 | 7 | 3/6 | SINOKOR | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)HEUNG-A |
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PORT KELANG | 525 | 1050 | 1050 | 7 | 3/6 | HEUNG-A | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)HEUNG-A |
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PORT KELANG | 525 | 1050 | 1050 | 8 | 3/6 | HEUNG-A | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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PORT KELANG | 425 | 840 | 840 | 12 | 3/6 | IAL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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PORT KELANG | 425 | 840 | 840 | 11 | 3/6 | IAL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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PORT KELANG | 600 | 1200 | 1200 | 11 | 5/1 | EMC | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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PORT KELANG | 600 | 1200 | 1200 | 11 | 3/6 | EMC |
除了今年年初的快速增長(zhǎng)之外,中國(guó)港口的目標(biāo)是通過(guò)增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)現(xiàn)更環(huán)保,更可持續(xù)發(fā)展。根據(jù)運(yùn)輸部的數(shù)據(jù),2017年第一季度,中國(guó)主要港口的集裝箱吞吐量上升了7.2%,達(dá)到5370萬(wàn) TEUs。
10月8日,馬來(lái)西亞國(guó)防部長(zhǎng)伊斯梅爾·薩布里·雅科布宣布,由于新一輪的疫情傳播,每日確診案例數(shù)已增加到兩位數(shù),故決定關(guān)閉整個(gè)巴生區(qū),包括港口以及學(xué)校。
KMTC于7月7日發(fā)出官方通知稱,從2020年7月6日開(kāi)始, 關(guān)于貨名為鋰電池的請(qǐng)務(wù)必按危險(xiǎn)品訂艙申報(bào)后出運(yùn)。